Bertone estrenó el Stratos en la Exposición de Coches de Turín. Inspirado por el primer coche, el Stratos HF (al que se entraba por el parabrisas) apareció un año más tarde en la misma exposición usando un motor Ferrari 6V. Lancia había tomado nota del coche y, cuando en 1973 necesitaba fabricar 500 coches para la homologación de un rally, se lo encargó a Bertone. Al año siguiente ganó el primero de tres Campeonatos Mundiales de Rally consecutivos, pasando por encima de los Porsche 911, Renault Alpine 110 y Ford Escort RS; que hubieran sido más si Fiat (que era el dueño de Lancia) no lo hubiera sustituído por el Fiat 131 Abarth.
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| Lancia Stratos HF |
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